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他指出,新势力和传统车企造车各有优势,传统车企造的车安全可靠,劣势是创新不足。

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若不考虑股权激励费用的影响,则营收成本占比为54.9%,而上年同期占比为59.8%。其希望通过AUDI品牌来重塑在中国市场的品牌影响力和产品力,以跟上电动化